Chrysler 70 3.3
Chrysler 70 1924
Модель:
1924 г.
Надежность:
11 (0.0%)
Б\У:




Описание

Президент компании Buick и вице-президент General Motors Уолтер Крайслер был вынужден оставить свои посты из-за разногласий с президентом концерна Уильямом Дюрантом. После работы на фирме Wyllis, которая, благодаря новому руководителю, избежала неминуемого банкротства, Крайслер решил воплотить в жизнь свою мечту - создать автомобиль в соответствии со своими идеями о техническом совершенстве и комфорте. Такой моделью стал представленный в 1924 г. Chrysler 70 с шестицилиндровым двигателем, из-за которого модель называли Chrysler Six. Первый автомобиль Крайслера отличался передовыми техническими решениями, например, головкой блока системы Ricardo, обеспечивавшей повышенную степень сжатия и соответственно более высокую мощность. Он стал первым в США серийным автомобилем с тормозами всех колёс. Стремясь привлечь покупателей, Крайслер установил его в холле гостиницы «Коммодор». Заказы на новый автомобиль поступили в большом количестве, так что пришлось задуматься о немедленном начале его серийного производства. В первый год было продано 32 тысячи штук – превосходный результат для только что появившейся на рынке модели. В немалой степени успеху фирмы поспособствовало четвёртое место в гонке в Ле-Мане.

Президент компании Buick и вице-президент General Motors Уолтер Крайслер был вынужден оставить свои посты из-за разногласий с президентом концерна Уильямом Дюрантом. После работы на фирмах Chalmers-Detroit и Maxwell Крайслер решил воплотить в жизнь свою мечту - создать автомобиль в соответствии со своими идеями о техническом совершенстве и комфорте. Такой моделью стал представленный в 1924 г. Chrysler 70 с шестицилиндровым двигателем, из-за которого модель называли Chrysler Six. Первый автомобиль Крайслера отличался передовыми техническими решениями, например, головкой блока системы Ricardo, обеспечивавшей повышенную степень сжатия и соответственно более высокую мощность. Он стал первым в США серийным автомобилем с тормозами всех колёс и первым в мире автомобилем, получившим в серийном исполнении гидропривод тормозных механизмов. Поскольку Крайслер не успел подать заявку на участие в Нью-Йоркском автосалоне, он установил свой автомобиль в холле гостиницы «Коммодор». Заказы на новый автомобиль поступили в большом количестве, так что пришлось задуматься о немедленном начале его серийного производства. В первый год было продано 32 тысячи штук - превосходный результат для только что появившейся на рынке модели. В немалой степени успеху фирмы поспособствовало четвёртое место в гонке в Ле-Мане.

Перейти на сайт производителя www.chryslerjeep.ru/chrysler


 
Rambler's Top100

2006 - 2022 © «АВТОВИК.РУ» | E-Mail редакции: [email protected]
При использовании материалов сайта ссылка на «АВТОВИК.РУ» обязательна
ЭЛ № ФС77-24675 от 15 июня 2006 г. выдано федеральной службой по надзору за соблюдением
законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
Сайт использует файлы cookie .
Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.