Kaiser Manhattan 3.7
Kaiser Manhattan 1951
Модель:
1951 г.
Надежность:
11 (0.0%)
Б\У:




Описание
В пятидесятых годах «Кайзер-Фрейзер» понесла значительные убытки, несмотря на неплохую продажу своих автомобилей и завоевания около 5% американского рынка легковых машин. Для исправления финансовых трудностей компания приступила к выпуску автомобилей с обтекаемыми кузовами. Этими моделями стали Kaiser «Standart», Kaiser «de Luxe» и «Henry J.». Первый «Manhattan» появился ещё в 1946 году. Это была не очень привлекательная внешне машины с двигателем мощностью всего сто «лошадей». К 1951 году появилась обновленная модификация четырёхдверного седана, автором дизайна которого стал легендарный Говард Даррин. Ему принадлежит, в частности, идея волнистой верхней кромки лобового стекла, названной «линией Даррина». Все автомобили были оснащены довольно редкими в то время элементами пассивной безопасности, например: помимо прекрасного обзора для водителя, лобовое стекло, при ударе, вылетало наружу, не травмируя пассажиров. Под капотом стоял шестицилиндровый 3,7-литровый 118-сильный двигатель, которого было явно недостаточно для популяризации модели, поскольку конкуренты оснащали свою продукцию восьмицилиндровыми моторами большей мощности. В 1954 году появился обновленный вариант «Manhattan» со 140-сильным двигателем с наддувом McCulloch VS57 Supercharger. Слияние корпорации «Кайзер-Фрейзер» с фирмой «Уиллис» в 1953 году, было неудачным шагом для будущего компании. Продажи марки падали и в 1955 компания становится банкротом, прекращая выпуск автомобилей на территории США.


 
Rambler's Top100

2006 - 2022 © «АВТОВИК.РУ» | E-Mail редакции: [email protected]
При использовании материалов сайта ссылка на «АВТОВИК.РУ» обязательна
ЭЛ № ФС77-24675 от 15 июня 2006 г. выдано федеральной службой по надзору за соблюдением
законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
Сайт использует файлы cookie .
Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.