all_bred
Peugeot 308: Французский «гольф» восьмой серии

Peugeot 308
Автомобиль предоставлен
«Пежо Рус Авто»
Текст: Роман Мартынов
Фото: автора
Дата: 14/04/2008

Peugeot 308 пришел на смену своему предшественнику, открыв новую линейку модельной гаммы. Интересно, сможет ли он добиться такого же признания, как Peugeot 307 в начале своей карьеры? Изучить его потенциал мне довелось на тест-драйве по маршруту Москва - Углич.

Компания Peugeot добилась немалого успеха, создав «для удовольствия» хетчбэк гольф-класса и открыв им в 2001 году седьмую серию своих легковых автомобилей. Уже на следующий год он европейцами был признан лучшим автомобилем года, а статистика продаж тех лет, как в Европе, так и в России, однозначно говорит о его неординарности. Но к 2005 году многие конкуренты не только догнали, но и обогнали Peugeot 307 по качеству различных потребительских свойств. Дабы выглядеть современно на фоне одноклассников, компания провела фейслифтинг 307-й, позаимствовав многие дизайнерские решения у появившегося тогда Peugeot 407. Примерно по такой же схеме эволюционировал и 308-й, продолжив линию дизайна появившегося значительно раньше 207-го.

Задняя часть автомобиля выглядит интересно и гармонично завязана с внешностью 308-го в целом
Спереди Peugeot 308 выдержан в новом корпоративном стиле, начало которому положил 207-й, и при взгляде строго в фас отличается только противотуманками
Характерная подштамповка вдоль борта придает машине подтянутый, спортивный вид

Уже больше года Peugeot 207 продается в России, так что внешность нового французского «гольфа» никого не удивила, а некоторым показалось даже немного неуместным практически абсолютное сходство с младшим «львенком» если смотреть на автомобиль строго в фас. Тот же рельефно выступающий капот с обрамленной хромом эмблемой, плавно переходящий в линии передних стоек, те же львиная улыбка во весь бампер и длинные узкие фары. Единственное различие - противотуманки другой конструкции. Задняя часть автомобиля выполнена, бесспорно, с большим вкусом и прекрасно гармонирует с остальными элементами дизайна, но фонарями слишком уж напоминает некоторые японские модели. Зато в профиль автомобиль характерен и узнаваем, особенно ярко и свежо выглядит ребро подштамповки вдоль всего борта. Такая, кажется, незначительная деталь придает облику автомобиля некую подтянутость, собранность.

 

За руль!

Но оставим рассуждения о внешней красоте автомобиля и сядем за руль. Первое впечатление, что я нахожусь в автомобиле размером больше, чем гольф-класс. Это достигается далеко выдвинутым вперед лобовым стеклом и качеством исполнения интерьера. Наша машина отделана изнутри светлым мягким пластиком необычной фактуры, причем цвет салона покупатель может выбрать из пяти вариантов, а количество возможных комбинаций цветов и материалов отделки сидений еще больше - нам достались кожаные кресла бежевого цвета. Общее настроение и компоновка салона - как у 307-й модели, но свежо и очень по-французски смотрятся круглые, оттененные хромом, дефлекторы на приборной панели, а центральная консоль ниспадает плавно и с наклоном.


Покупатель сможет выбрать себе цвет автомобиля из 12 предложенных вариантов
На нашем рынке пока в продаже только пятидверные модификации
В зависимости от уровня оснащения 308-й комплектуется колесными дисками размером от 15-и до 18-и дюймов

Автомобиль, на котором нашему экипажу из четырех человек предстоял путь в Углич, был в топовой комплектации, включающей 17-дюймовые алюминиевые диски с низкопрофильной резиной, стеклянную крышу, крутую музыкальную систему с откидывающимся из центра приборной панели цветным монитором бортового компьютера и полный комплект других опций. Под капотом - 1,6-литровый бензиновый турбомотор, а за переключение передач отвечает четырехступенчатый гидроавтомат. Запускаю мотор - и в путь.

 

Медленный автомат

Разработанный совместно с BMW четырехцилиндровый турбоагрегат не произвел взрывного впечатления, но порадовал ровной тягой на всем диапазоне, свойственной атмосферникам большего объема. Его 140 сил вполне хватает для динамичной езды по городу и скоростных обгонов на трассе, но задумчивый устаревший автомат портит картину и заставляет планировать все маневры заранее. Дмитровская трасса, по которой пролегал наш маршрут, с утра свободна, а качество дорожного покрытия здесь вполне приемлемое, так что за пределы московской области мы выехали весело и быстро. Как и следовало ожидать, памятуя достижения 307-го, новый Peugeot доставил огромное удовольствие от управления. Ничего удивительного, ведь 308-й построен на платформе своего предшественника, и конструкция шасси осталась практически той же. Руль его точен как на прямой, так и в поворотах разной крутизны, и адекватно нагружается в зависимости от боковых ускорений, точно информируя водителя о происходящем в пятне контакта.


Новая фамильная черта всех Peugeot - выступающий над решеткой радиатора «нос». Очень французское решение
Узкие фары, совершенно космические изнутри, далеко «заползают» на крыло
Задние фонари очень напоминают соответствующую деталь одного небольшого японского автомобиля...

Но как только ровный асфальт кончился, и началась обычная для России разбитая дорога, стало как-то грустно. Подвеска, настроенная под идеальное дорожное покрытие, замечательно держит автомобиль без кренов в поворотах, но с колдобинами справлялась плохо, часто до пробоя, и особенно от этого страдали задние пассажиры. Конечно, можно сделать поправку на то, что машина, загруженная четырьмя взрослыми мужиками, была обута в низкопрофильные шины. Но на обратной дороге, пересев в Peugeot 308 c атмосферным мотором, механической коробкой и штатными 15-дюймовыми колесами большой разницы замечено не было. Кстати эта машина мне понравилась больше, чем турбоверсия с автоматом. Атмосферник объемом 1,6 литра выдает на гора 120 л.с. и обладает потрясающе ровной характеристикой на всем диапазоне. Да и по цене он значительно дешевле: 498 000 руб. в базовом оснащении, тогда как самый простой 308-й с турбонаддувом и автоматом дороже на 15 000 рублей. Дооснастив машину всеми возможными опциями можно достичь и довольно астрономической цифры - 900 000 рублей.

Светлый салон добавляет внутреннему пространству объема, но нужно быть очень аккуратным хозяином, что бы содержать его в чистоте
Общий стиль оформления приборной панели не сильно изменился по сравнению с предыдущим 307-м
Белые циферблаты, обрамленные хромом, выглядят солидно и даже как то по-спортивному

Ответ на поставленный в начале вопрос, добьется ли новый французский гольф-класс большого успеха, может дать только время, но мне кажется, что нет. Машина обладает многими положительными сторонами: ярким дизайном, удобным качественным салоном, хорошими динамическими показателями, но плавность хода может удовлетворить только тех, кто ездит по идеальному асфальту или готов простить жесткость подвески за отличную управляемость. Да и цена высока, сейчас на нашем рынке есть предложения куда выгоднее.

 

достоинства

 

  Яркий дизайн, отличная управляемость, эластичные моторы
недостатки Жесткая и не энергоемкая подвеска

 

Конструктивные особенности:

 

Зап счет увеличенных свесов длина французского «гольфа» возрасла на 76 мм, база осталась той же
В краш-тестах Peugeot 308 получил почетные 5 звезд. Боковые и оконные подушки безопасности, а так же подушка для колен водителя устанавливаются за дополнительную плату
Ксеноновые фары - дополнительная опция, и они имеют функцию поворота

История модели:

 

Трёхсотая серия берет своё начало в далёком 1969 году с 304-го седана. Главным долгожителем выступил универсал - его производство свернули в 1980 году. Сам седан сдался чуть раньше в 1979.
305-е появились в 1977 году. Модель с данным индексом сменила два поколения. Её закончили выпускать в 1990 году.
Первый трёхсотый хэтч увидел свет в 1985 году и получил отдельный индекс 309, несмотря на производимые тогда седан и универсал 305-ой серии.

В 1993 году появилось новое поколение французских гольфов. Производитель объединил кузова седан, хэтчбек, универсал и кабриолет под единым индексом 306.
Самой удачной трёхсотой моделью стал 307-ой. В 2001 году, сменив на посту 306-го, новый фирменный дизайн Peugeot принёс свои плоды, и в 2002 Peugeot 307стал автомобилем года в Европе. Кроме того гамму дополнил купе-кабриолет.
В 2005 году модель получила лёгкий фейслифтинг, приобретя черты своего старшего брата 407-го.

Офф-топ:

 

По дороге в Углич мы заехали в Калязин. Здесь местная достопримечательность - колокольня посреди Угличского водохранилища, выглядит очень психоделично
В Угличе есть Музей истории русской водки, один из первых появившихся в России. Здесь представлена богатая экспозиция национального русского напитка и предметов старины, связаных так или иначе с алкогольными напитками и их изготовлением
Ледоход. Закат на Волге в «Мышкином подворье», где наша группа журналистов ночевала

14/04/2008




Тест-драйвы

  • Что нужно знать о кредитах и их оформлении

    У многих сегодня есть проблемы с нехваткой денег. Связано это с отсутствием постоянного заработка либо же с задержками зарплаты работодателем. В таких ситуациях на помощь человеку может прийти кредит. Как правильно оформить кредит? Что для этого нужно.

  • Land Rover Range Rover Sport: боевая интеллигенция

    Автомобильные инженеры всего мира бьются над превращением легковых кроссоверов во внедорожники, и наделением внедорожников легковыми качествами.

  • Audi S4: спорт на каждый день

    Audi - известный производитель «волков в овечьих шкурах». Спортивные версии настолько элегантны, внешне спокойны и неотличимы от обычных, что порой о количестве лошадиных сил знаете только вы и вооон тот парень на Audi.

Обзоры

  • Автозапчасти Suzuki - качество и надежность

    Чем интересуются практически все мужчины? Соответственно, различными транспортными средствами. Так как на сегодняшний день автомобили заменяют коней, их называют «железный конь». Почти каждый водитель любит свое средство передвижения, поэтому постоянно следит, чтобы оно работало исправно. Именно по этой причине приобретают запчасти такие автолюбители очень часто, поскольку даже за самой безопасной и надежной техникой требуется ухаживать. Таким образом, на приобретение автозапчастей нужно много времени и сил. Однако решить эту проблему все-таки можно.

  • Автоманипуляторы и их применение в различных сферах деятельности

    Автоманипулятор является важным инструментом не только в строительстве, но и в лесной и нефтегазовой промышленности. Эти многофункциональные специальные автомобили призваны решать большой круг задач.

  • Самые ожидаемые премьеры международного автосалона во Франкфурте-2013

    Очередной, уже 65-й по счету международный автосалон пройдет в немецком Франкфурте с 12 по 22 сентября 2013 года. По традиции, участниками автосалона станут все крупные автомобильные бренды Европы, Азиатского региона и США. Мы расскажем о самых громких и ожидаемых премьерах, которые состоятся в рамках автошоу во Франкфурте.

Новости

  • Как выбрать моторное масло для машины?

    Если вы хотите сменить моторное масло в своем автомобиле, то данная публикация непременно будет интересна для вас. Тут вы прочтете о том, как правильно выбрать машинное масло. 

  • Продажа кредитного автомобиля

    Кредитование машин позволило людям, мечтавшим о своём личном автомобиле, получить авто в короткие сроки. Но беря кредит на автомобиль, в будущем автолюбитель может столкнуться с проблемой продажи кредитного авто. С чем связано желание продать машину? 

  • Важность показателей развала-схождения

    Правильно выставленные углы расположения колес обеспечивают безопасное передвижение автомобиля по дороге. Определить правильность углов возможно при помощи стенда развала-схождения или имеющихся подручных средств - "самодельного стенда". Но, чтобы проверить и правильно выставить угол, необходимо знать, что такое развал, что такое схождение, и каким образом эти показатели влияют на автомобиль.

  • Особенности Hyundai Solaris New

    Если старый автомобиль берет много бензина и все чаще «просит» у вас ремонта, то значит пришла пора найти ему достойную замену. При этом вам понадобится не только такое авто, чтобы вы надолго забыли о растратах бюджетах на покупку запчастей, но и чтобы сократились затраты на покупку топлива. А значит, вам понадобится экономная модель. Может слово «экономная» сразу ассоциируется у вас со словом «слабая». Но это только старые экономные модели имели небольшую мощность. Для современных авто это понятие не знакомо. И прекрасным примером этому является Hyundai Solaris New.

  • Особенности вентиляторов для дома

    Если с приходом жары вы начинаете задумываться о прохладе в комнате, то конечно понимаете то, что здесь вам не обойтись без кондиционера. Но покупка и установка такого прибора не каждому будет по карману, ведь современные кондиционеры стоят очень много. И лучшей альтернативой кондиционеру для дома будет компактный вентилятор. 



13 марта

Несколько дней назад во многих авторитетных изданиях появилась информация о том, что новый...

6 сентября

Какую коляску выбрать из многих предлагаемых на рынке ? Этот вопрос часто задают люди, которые...

4 сентября

Компания Kiekert AG, мировой лидер на рынке автомобильных замковых систем, за последние два...

 
Rambler's Top100

2006 - 2017 © «АВТОВИК.РУ» | E-Mail редакции: adv@wp-media.ru
При использовании материалов сайта ссылка на «АВТОВИК.РУ» обязательна
ЭЛ № ФС77-24675 от 15 июня 2006 г. выдано федеральной службой по надзору за соблюдением
законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
Сайт использует файлы cookie .
Продолжая просмотр сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.